秋晴れとなった筑波サーキットで開催された人気のイベントレース、99筑波グランドスラム４。わがケンツＪトラストレーシングとしては今年最後のレースということで、メーンイベントレースとなるＨＵＧＥ１クラスにＧＳＸ1300Ｒハヤブサ（ライダー新垣敏之）、激戦のＭＴクラスにはＴＬ1000Ｓ（佐久間正彦）、ＴＬ1000Ｒ（蜜石恵一）の３台を参戦させるフル体制で臨んだ。両クラスとも強力なライバルたちがエントリーしており、激戦が予想された。
ＭＴクラス予選
出場台数が多く予選を２組に分けて行なわれたＭＴクラスでは、ブレーキトラブルに見舞われながらもＴＬ－Ｒの蜜石がフロントロー確保の４位に入った。体調不良のＴＬ－Ｓの佐久間正彦もなんとか８位というひと桁の順位となり、まずまずのポジションをキープした。
ＨＵＧＥ１クラス予選
30数台が一度に予選を走るため、ハヤブサにとっていかにクリアラップが取れるかがポイントとなると考えられたＨＵＧＥ１の予選。また直前に行なわれたＳＳＣの予選でコース上にオイルが大量に出て、２回も赤旗がでるほどコースは悪コンデションのおまけつきだ。だがこの状況でもハヤブサを駆る新垣選手はアグレッシブなライディングを見せてくれ、予選開始早々からトップタイムを叩き出し続け、見事にポールポジションを奪取。予選終了のチェッカーが振られるとピットからは歓声が上がった。筑波ではドカティ916やＣＢＲ900ＲＲなどに比べて重いハヤブサは不利、と言われていただけに、この結果にはパドックでも注目の的となった。
ＭＴクラス決勝レース
スタート直後に第一ヘアピンで数台が転倒するアクシデントでレッドフラッグが提示され、スタートやり直しとなった。そのリスタートでは８位のポジションからＴＬ－Ｓの佐久間が抜群のダッシュを見せ、１周目は４台団子状態のトップ争いでホームストレッチに帰ってくる。一方のＴＬ－Ｒ蜜石はスタート直後に他車と接触しクラッチレバーを折ってしまうが、３周目には５位までポジションを上げてきた。このままレースは膠着状態となり、佐久間はトップ集団に最後まで食らいつくが、わずかに届かず４位でチェッカーを受ける。蜜石 は６位でレースを終えた。
ＨＵＧＥ１クラス決勝レース
メーンイベントとなるＨＵＧＥ１クラスにはハヤブサが３台も出場しているほかドカティ916コルサやＣＢＲ900ＲＲやＧＰＺ900ニンジャ、ビモータＳＢ８Ｒなどまわりは強豪だらけで激戦が予想された。これだけ多種多彩なマシンが出てくるので人気が高いのも当然だろう。だがコースの方はこれまでのレースで撒かれたオイルの処理後が残り、グッドコンデションとは言い難い。
レースはそのオイル処理などで、予定より約30分遅れでスタート、新垣＋ハヤブサはやや出遅れて３～４番手で第一コーナーに消えてゆくが、オープニングラップは見事にトップでホームストレッチに帰ってきた。ピット、パドックから歓声が上がる。
直後には916コルサが迫り、３～４周目には早くもこの２台が３以下を引き離し、一騎討ちの様相となる。ハヤブサと916は激しいトップ争いを繰り広げ、第一コーナーでは接触するほどのドッグファイトを見せ、観客を喜ばせる。ピットで固唾を飲んで見守る中、火花を散らすトップ争いのままレース終盤へと向かうが、残り３周というところでハヤブサ＋新垣はＣＸコーナーで痛恨の転倒を喫してレースを終えてしまう。
原因はジェネレータカバーを縁石に引っかけて転んでしまうという残念なものだった。
