一見エクステリアはおとなしい感じですが、なんのなんの、オーリンズのフロントフォークにブレンボのキャリパー＆ローター、マルケジーニの前後ホイール、オーニシのアルミ軽量スイングアーム、リヤサスもオーリンズのTTX、そして２４Lのアルミ製ガソリンタンク、ケンツバックステップ、マフラーはケンツプロファイアチタンGPサイレンサー…　じつはもう徹底的にカステムしているんです。
さらにエンジン関係にも手を入れ、レーシングカムシャフト装着にヘッド面研、ポート研摩、そしてエンジンマネジメントにストリートEM Proを装着し、オートシフターやスピードリミッターなども装備！　まさに「羊の皮を被った狼」GSX-R版といったところですね！

詳細写真(1)：フロントまわり。オーリンズの倒立フォーク、FG R&Gにブレンボのツーピースキャリパーとローターの組み合わせ。カーボンフェンダー、マルケホイールにも注目！
詳細写真(2)：リヤまわりは、モナカ合わせのオーニシ製軽量アルミスイングアームに始まり、オーリンズTTXリヤサス、ブレンボカニキャリパーとウェーブディスク。仕上げはケンツのバックステップ＆GPサイレンサーで決めっ！！
詳細写真(3)：コクピットはアルミ削り出しのトップブリッジ、ブレーキ＆クラッチの両マスターはブレンボ、そしてスモークの２段スクリーン！
詳細写真(4)：２４Lの軽量アルミガソリンタンクは耐久レース仕様のダブルキャップタイプ。純正色のブルーにカラーリングしてます。

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